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Différentes phases et séries limitées de la Clio 3 Rs 2.0 en France
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La Clio 3 Renault Sport 2.0 a été voulue dès le conception de la Clio 3 et est sortie des usines de Dieppe peut de temps
après la commercialisation de cette dernière. Toujours dotée du F4R dont la puissance a été portée à 200 cv,
elle reprend le train avant et le système de freinage de sa grande soeur Mégane.
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Profitant du succès des versions F1 Team de la Mégane, le Clio Rs "F1 team R27" est présentée début 2007 en même temps que la F1 de la nouvelle saison.
Repranant la teinte Jaune Sirius optionnelle désormais spécifique aux versions F1 Team des Mégane et Clio, la R27 arbore les strippings "Renault F1 Team" sur sa carrosserie.
Elle reçoit également les jantes "be-bop" anthracites 17" et les étriers de freins peints en rouge, signes distinctifs du nouveau "chassis cup" qu'elle inaugure.
A l'intérieur, les baquets Recaros renforcent l'ambiance sportive.
Le moteur ne subit aucune modification.
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Lancée parallèlement à la version "pistarde" F1 Team R27, la version Luxe de la Clio 3 RS s'adresse à une clientèle plus "bourgeoise",
avide de plus de confort et de finition.
Techniquement inchangée, cette version se dinstingue donc par des éléments de présentation extérieurs chromés et
des jantes BeBop à effet diamanté. L'intérieur s'enrichit d'un équipement plus complet et d'une sellerie tout cuir.
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Présentée lors des World Series by Renault à Magnycours en septembre 2007, Clio 3 Renault Sport 2.0 "WSR" est une version d'entrée à la gamme Clio Rs.
Elle est destinée a un public qui ne recherche que le côté sport de la voiture. Elle sert d'ailleurs de base pour la version Gr.N de rallye.
L'intérieur reprend la finition des Clio de base et l'équipement est réduit au minimum. Elle dispose par contre du chassis cup en série et des jantes du même nom noires satinées.
La "WSR" inaugure un nouvel étagement de boite aux deux derniers rapports allongés.
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